来自中国汽车工业协会最新统计显示，2022年我国新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一。市场渗透率方面，2022年我国新能源汽车市场占有率提升至25.6%，高于2021年12.1个百分点，全球销量占比超过60%。工信部有关负责人表示，当前，我国新能源汽车已进入全面市场化拓展期，预计今年仍将保持较快增长态势。

2022年以电动汽车、光伏产品、锂电池为代表的电、光、锂“新三样”出口大幅增长，我国高技术、高附加值、引领绿色转型的产品成为出口新增长点。

(资料图)

福建新能源企业的出口产销两旺，正印证了这一变化。

2022年福建省锂离子蓄电池出口同比增长1.5倍

据福州海关数据，去年全年福建省锂离子蓄电池出口同比增长1.5倍，电动汽车出口增长两倍，太阳能电池出口增长近三倍。

福州海关统计分析处处长黄明娟认为，电、光、锂“新三样”出口成倍增长，反映了福建作为外贸大省的韧性，出口结构逐渐优化，新动能引领作用更加凸显，内生动力更强。锂电、新能源汽车、太阳能电池等产品海外订单不断，说明国内产业链已经具备国际竞争力，未来可进一步挖掘新能源高科技产业的贸易潜力。

据中研产业研究院《2023-2028年国内锂离子蓄电池行业发展趋势及发展策略研究报告》分析：

蓄电池进出口情况

2022年中国蓄电池进口数量为114782万个，相比2021年同期减少了46404万个，同比下降28.8%。2022年中国蓄电池进口金额为340067万美元，相比2021年同期减少了85692.3万美元，同比下降20.1%。2022年中国蓄电池进口均价为2.96万美元/万个，2021年中国蓄电池进口均价为2.64万美元/万个。分月度来看，2022年中国蓄电池进口均价于12月达到峰值，为4.06万美元/万个，相比2021年同期增长了1.43万美元/万个，去年同期均价为2.63万美元/万个。

数据显示，2022年中国蓄电池出口数量为443406万个，相比2021年同期增长了30838万个，同比增长7.6%。2022年中国蓄电池出口金额为5552597.3万美元，相比2021年同期增长了2287848.2万美元，同比增长70.4%。2022年中国蓄电池出口均价为12.52万美元/万个，2021年中国蓄电池出口均价为7.91万美元/万个。分月度来看，2022年中国蓄电池出口均价于12月达到峰值，为17.48万美元/万个，相比2021年同期增长了8.1万美元/万个，去年同期均价为9.38万美元/万个。

锂离子蓄电池行业企业发展状况

随着我国政策对储能电池产品提出更高的要求，以及蓄电池行业资金和技术密集的特点，市场份额将进一步向头部企业集中。总体来看，我国储能电池行业的市场集中度较高，一些本土企业如比亚迪、宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、派能科技、阳光电源、南都电源等，凭借在锂电池领域的长期深耕，迅速占领市场。

蓄电池行业企业众多，市场充分竞争。按蓄电池营收看，天能股份和超威动力领跑铅酸蓄电池市场，营收超100亿元，占据第一梯队;骆驼股份、南都电源等企业营收在50到100亿元之间，排在第二梯队;蓄电池营业收入小于50亿元的企业主要有圣阳电源、广宇集团等。

随着工业4.0发展概念以及中国制造2025目标的推进，蓄电池行业将加快由传统制造模式向智能化制造模式转型迈进的步伐，同时加快数字化、网络化管理系统的创新应用，加速生产过程高效化、自动化、智能化以及清洁化，向实现智能工厂的目标不断前进。

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我们对锂离子蓄电池行业进行了长期追踪，结合我们对锂离子蓄电池相关企业的调查研究，对我国锂离子蓄电池行业发展现状与前景、市场竞争格局与形势、赢利水平与企业发展、投资策略与风险预警、发展趋势与规划建议等进行深入研究，并重点分析了锂离子蓄电池行业的前景与风险。报告揭示了锂离子蓄电池市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据。

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