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1月15日上午8时，10辆载着江南造船（集团）230余名回家过年职工的返乡直通车，陆续驶离上海长兴岛厂区。时隔三年，江南造船（集团）重启返乡直通车，作为上海抗疫期间交通客运行业“托底保障排头兵”的强生交通（集团）旗下久通商旅公司，首当其冲揽下了这项业务。
据江南造船（集团）副总肖文林介绍，今年春运，形势复杂，很多职工所在的村镇，又比较偏远交通不便，返乡直通车即是江南造船（集团）的传统，也更好地匹配了当下疫情防控的需求，希望我们职工的春运回家路，既暖心，又放心 。
“我都三年没回家了，离开的时候，娃娃还在襁褓中，现在都已经能唱儿歌给我听了。”口罩难掩邵先生激动的笑容。作为技术骨干的他，在工作节奏屡次被疫情打乱的情况下，和班组同事们加班加点，保障了多个国家重点项目如期交付。早在两个多月前，他所在的班组就开始调整生产计划，为需要回家过年的职工，调整出了春节探亲假期。
强生工匠潘红光执行的是本次返乡直通车里距离最远的一条路线。从上海市长兴岛到河南省驻马店市，全程840公里。“车上有不少熟悉的面孔，三年前，我把他们从家乡接来返岗复工，面对未来的不可预见，每个人的心情都很紧张，这次他们上车都是大包小包的年货，每个人的脸上喜笑颜开，浓浓的过年气氛回来了，感觉未来会越来越好。”
久通商旅八分公司党支部书记、经理张洁坦露了一些担忧：“我刚查了下路况，很多高速桥面路段已经开始堵车，越往北开，路面结冰等复杂路况会越多。虽然我们提前做了预案，每台车配备了2名驾驶员，还加配防滑链，提前加注防冻液，在整个行驶途中，我们仍要求驾驶员严格执行84220规定，每2小时在工作群中报平安，并通过公司大屏监控室实时掌握车辆行驶动态。”
车箱环境相对密闭，在疫情防控方面，久通商旅公司也要求驾驶员们在上岗前测量体温，全程督促乘客佩戴口罩，做好个人防护，严格落实车辆“一程一消毒”，配备足够的防疫物资，车载率不超过50%，并间隔就座，通过不断提升乘客在春运过程中的幸福感，在生机勃勃中呈现温暖祥和的“中国年”。
作者：张晓鸣
编辑：苏展
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